Kolon Tipi Loadcell – Kamyon ve Tır Kantarları İçin Basma Tipi Yük Hücreleri
Kolon tipi loadcell, özellikle kamyon kantarı, tır kantarı ve
köprü kantarı uygulamalarında kullanılan, ağır yükler için tasarlanmış
basma tipi yük hücresidir. Yük, kolon formundaki sensörün üstünden aşağıya doğru biner;
sensör bu kuvveti elektrik sinyaline çevirerek kantar göstergesine iletir. Böylece onlarca
tonluk araçlar, ton hassasiyetinde güvenli şekilde tartılabilir.
Ata Tartı olarak, sahada kendini kanıtlamış Keli ve Zemic kolon tipi loadcell
modellerini kamyon ve tır kantarlarınız için projelendiriyor, montaj ve devreye alma hizmetini
tek elden sağlıyoruz. Doğru kapasite seçimi, uygun montaj kiti ve kaliteli toplama kutusu ile
birlikte kullanıldığında kolon tipi sensörlerinizden uzun yıllar stabil ve tekrarlanabilir
ölçümler alabilirsiniz.
Kamyon ve Tır Kantarlarında Kolon Tipi Loadcell’in Rolü
Bir kamyon kantarının kalbi, beton veya çelik platformun altında çalışan yük hücreleridir.
Kolon tipi loadcell’ler, özellikle 30–60 ton arası aks ve dingil yüklerinin güvenle
ölçülmesi için tercih edilen çözümdür. Her bir sensör, platformun belirli bir noktasındaki
yükü taşır; sensörlerden gelen sinyaller toplama kutusunda (J Box) dengelenerek
tartı göstergesine iletilir.
- ✔ Yüksek kapasite (genellikle 10–50 ton arası) ile ağır vasıta trafiğine uygundur.
- ✔ Silindirik kolon formu sayesinde yatay darbe ve yük kaymalarına karşı daha toleranslıdır.
- ✔ Uygun montaj kitleriyle birlikte kullanıldığında termal genleşme ve şase hareketlerinden daha az etkilenir.
- ✔ CE ve IP koruma sınıfına sahip modeller, açık saha kamyon kantarlarında uzun ömürlü kullanım sunar.
Kullanım Alanları
- ✔ Kamyon ve tır kantarları (beton veya çelik platformlu köprü kantarlar)
- ✔ Aks kantarları ve yüksek kapasiteli platform kantarları
- ✔ Liman, maden, çimento, beton santrali gibi ağır hizmet tartım tesisleri
- ✔ Silo ve tank kantarları (özellikle yüksek tonajlı dikey silolar)
- ✔ Özel tasarım köprü ve rampa kantarları, endüstriyel test standları
Kolon Tipi Loadcell Yapısı ve Avantajları
Basma Tipi Çalışma Prensibi
Kolon tipi yük hücreleri, adından da anlaşılacağı gibi basma yönünde çalışan sensörlerdir.
Kamyon kantarı platformundan gelen yük, montaj kiti üzerinden sensörün üst yüzeyine iletilir ve
gövde ekseni boyunca basma gerilmesine dönüşür. Bu prensip sayesinde sensör,
yüksek kapasitede dahi düşük deformasyonla çalışır; uzun vadede sıfır noktasının
kayması ve histerezis gibi hatalar minimumda tutulur.
Ağır Hizmet Ortamlara Uygun Tasarım
Kolon tipi loadcell’ler genellikle paslanmaz çelik gövde ile üretilir ve IP67/IP68
koruma sınıfında sızdırmazlık sunar. Bu sayede açık sahada yağmur, çamur, kar, buz ve
yıkama sularına maruz kalan kamyon kantarları için son derece uygundur.
Doğru kablolama, suya dayanıklı junction box ve kaliteli kablo rakorları ile birlikte
kullanıldığında tartım sisteminiz yıllarca stabil çalışır.
Köşe Dengesi ve Sinyal Dengeleme
Kamyon kantarında, aracın platforma tam ortalanmadan çıkması sık görülen bir durumdur.
Bu nedenle her kolon tipi loadcell’den gelen sinyalin köşe ayarı ile dengelenmesi gerekir.
Ata Tartı’da kullandığımız toplama kutuları ve hassas potansiyometreler sayesinde,
boş ve dolu kamyon tartımlarında platformun dört köşesinde de benzer sonuçlar elde edilir,
tartım doğruluğu artar.
Kapasite Seçimi ve Projelendirme İpuçları
- ✔ Her bir kolon tipi loadcell’in kapasitesi, toplam kantar kapasitesi / sensör sayısı hesabına göre seçilir.
- ✔ Bunun üzerine trafik yoğunluğu, fren/darbe yükleri ve rüzgâr etkisi için güvenlik katsayısı eklenir.
- ✔ Örneğin 60 ton kamyon kantarında, 6 sensörlü bir sistemde genellikle 20–30 ton arası kolon tipi loadcell tercih edilir.
- ✔ Montaj kitlerinin doğru seçilmesi, termal genleşme ve yapısal hareketlerin sensöre zarar vermesini engeller.
- ✔ Proje başlangıcında yerleşim planı, kablo güzergâhları ve göstergede istenen fonksiyonlar netleştirilmelidir.
Kolon Tipi Loadcell Fiyatları – Kamyon ve Tır Kantarları İçin Özet Tablo
| Kapasite Aralığı (Tek Hücre) | Tipik Kullanım | Yaklaşık Fiyat Aralığı* | Gövde / Koruma |
|---|
| 10 – 20 ton |
40–60 ton arası kamyon ve tır kantarları, orta ölçekli köprü kantarları. | ₺10.000 – ₺14.000+ |
Paslanmaz çelik gövde, IP67 koruma; ağır hizmet saha kullanımı. |
| 20 – 30 ton |
Yoğun trafiğe sahip 50–80 ton köprü kantarları, ağır ticari araç kantarları. | ₺12.000 – ₺16.000+ |
Yüksek güvenlik katsayılı paslanmaz çelik, IP67/IP68 seçenekleri. |
| 30 – 40 ton |
Yüksek tonajlı köprü kantarları, maden ve liman kantarları, yoğun aks yükleri. | ₺14.000 – ₺18.000+ |
Tam paslanmaz gövde, yüksek aşırı yük dayanımı, IP68’e kadar koruma. |
| 40 – 50 ton |
Çok yüksek kapasiteli kamyon, tır ve treyler kantarları, özel sanayi tartım sistemleri. | ₺16.000 – ₺20.000+ |
Ağır hizmet paslanmaz çelik, yüksek darbe ve şok yüklerine uygun tasarım. |
*Fiyat aralıkları temsili olup, seçilen marka (Keli, Zemic vb.), kapasite, IP koruma sınıfı, montaj kiti ve sipariş adedine göre değişiklik gösterebilir.
Güncel fiyat ve stok bilgisi için Ata Tartı satış ekibimizle iletişime geçebilirsiniz.
Kamyon veya tır kantarı kurmayı planlıyorsanız ya da mevcut köprü kantarınızın
kolon tipi loadcell'lerini yenilemeyi düşünüyorsanız, projenin başında bizimle
iletişime geçmeniz size hem teknik hem maliyet açısından avantaj sağlar.
Ata Tartı olarak keşif, projelendirme, montaj, kalibrasyon ve servis süreçlerinin tamamında
yanınızdayız.
SSS – Kolon Tipi Loadcell ve Kamyon Kantarları
Kolon tipi loadcell en çok hangi uygulamalarda kullanılır?
Kolon tipi loadcell ağırlıklı olarak kamyon ve tır kantarlarında, köprü kantarlarda ve yüksek kapasiteli
platform kantarlarında kullanılır. Ayrıca yüksek tonajlı silo ve tank kantarlarında, liman ve maden
sahalarındaki ağır hizmet tartım sistemlerinde de tercih edilir.
Bir kamyon kantarı için kaç adet kolon tipi loadcell gerekir?
En yaygın tasarım 4 veya 6 loadcell ile kurulan köprü kantarlardır. Platform ölçüsü, toplam kapasite,
temel yapısı ve proje detaylarına göre sensör sayısı belirlenir. Örneğin 18 metre 60 tonluk standart bir
kamyon kantarında genellikle 4 ya da 6 adet kolon tipi loadcell kullanılır.
Kolon tipi loadcell kapasitesini nasıl seçmeliyim?
Önce kantarın toplam kapasitesi belirlenir, ardından bu değer kullanılan loadcell sayısına bölünerek
minimum sensör kapasitesi hesaplanır. Daha sonra fren, darbe, rüzgâr ve şase hareketleri için güvenlik
katsayısı eklenir. Örneğin 60 ton 6 loadcell bir köprü kantarında çoğunlukla 20–30 ton kolon tipi loadcell
tercih edilir. Doğru seçim için proje bilgilerinizi bizimle paylaşmanız en sağlıklı çözümdür.
Kolon tipi loadcell fiyatları neden bu kadar farklılık gösteriyor?
Fiyatı belirleyen en önemli parametreler marka, kapasite, gövde malzemesi, IP koruma sınıfı ve sipariş
adedidir. Kamyon kantarı gibi kritik uygulamalarda genellikle paslanmaz çelik gövde, yüksek IP koruması
ve CE onaylı modeller tercih edilir; bu da maliyeti artırır. Ata Tartı olarak ihtiyacınıza göre hem ekonomik
hem de uzun ömürlü alternatifler sunuyoruz.
Mevcut kantarımdaki kolon tipi loadcell arızalandığında hepsini birden mi değiştirmeliyim?
Tek bir sensör arızalansa bile, sistemin yaşı ve çalışma koşullarına göre tüm loadcell setinin yenilenmesi
tavsiye edilebilir. Çünkü aynı anda devreye alınmış sensörlerin yorulma ömürleri benzerdir. Yine de her
proje için sahada ölçüm ve çapraz test yaparak karar veriyoruz; bazı durumlarda sadece arızalı sensörün
değişimi yeterli olabiliyor.
Kolon tipi loadcell montajında nelere dikkat edilmelidir?
Uygun montaj kitinin kullanılması, temel ve ankrajların düzgün hazırlanması, kablo güzergâhlarının korumaya
alınması ve toplama kutusundaki köşe ayarının doğru yapılması kritik önemdedir. Sensörler arasındaki
yük dağılımı eşitlenmezse kamyon kantarı farklı konumlarda farklı sonuçlar verebilir. Bu yüzden montaj ve
kalibrasyonun yetkili ve tecrübeli ekipler tarafından yapılması gerekir.
Kolon tipi loadcell’lerin periyodik bakımı nasıl yapılır?
Kantar platformu düzenli aralıklarla temizlenmeli, sensör ve montaj kitlerinin etrafında malzeme birikmesine
izin verilmemelidir. Kablo ve rakorların fiziksel hasara karşı kontrol edilmesi, toplama kutusunun su
almadığından emin olunması gerekir. Ayrıca yasal metrologik muayene ve kalibrasyonların süresinde
yaptırılması, uzun vadeli doğruluk için şarttır.
