Zemic H9D 1–75 klb Dual Shear Beam Loadcell

Zemic H9D Dual Shear Beam Loadcell; kamyon kantarları, raylı sistem kantarları ve diğer ağır hizmet tartım uygulamaları için geliştirilmiş çift kesme kirişli yük hücresidir. Seri; 1–75 klb nominal kapasite aralığı, nikel kaplamalı alaşımlı çelik gövde, sızdırmaz yapı, IP67 koruma ve 3,0 ± 0,008 mV/V nominal çıkış değeriyle sunulur.

Zemic H9D 1–75 klb N3 ve OIML C3/C4/C5 Özellikleri

• 1 klb’den 75 klb’ye kadar ağır hizmet kapasite seçenekleri
• 1–15 klb modellerde N3 performans sınıfı
• 20–75 klb modellerde OIML R60 C3, C4 ve C5 seçenekleri
• Nikel kaplamalı alaşımlı çelik gövde ve IP67 koruma
• 3,0 ± 0,008 mV/V çıkış, %150 emniyetli ve %300 nihai aşırı yük

H9D Kapasite ve Doğruluk Sınıfı Seçenekleri

H9D’nin 1, 1,5, 2, 2,5, 4, 5, 10 ve 15 klb modelleri N3 performans sınıfında sunulur. 20, 25, 35, 50 ve 75 klb modeller ise uygulamanın doğruluk ihtiyacına göre OIML R60 C3, C4 veya C5 sınıfında seçilebilir.

C4 veya C5 sınıfı loadcell kullanılması, komple tartım sisteminin otomatik olarak aynı performansa ulaşacağı anlamına gelmez. Mekanik platform, yük aktarımı, indikatör çözünürlüğü, bağlantı kutusu, çevre koşulları ve sistem kalibrasyonu da hedeflenen doğruluğa uygun olmalıdır.

klb Kapasite Birimi Ne Anlama Gelir?

H9D kapasitesi üretici kodlarında klb birimiyle belirtilir. Bir klb, 1000 libreye ve yaklaşık 453,6 kg yüke karşılık gelir. Buna göre 20 klb yaklaşık 9,07 ton, 50 klb yaklaşık 22,68 ton ve 75 klb yaklaşık 34,02 tondur.

Bu değerler birim dönüşümüdür; sistemin toplam tartım kapasitesiyle karıştırılmamalıdır. Birden fazla loadcell kullanılan kantarlarda platform darası, sensör sayısı, yük dağılımı, araç hareketleri ve emniyet katsayısı birlikte değerlendirilmelidir.

Dual Shear Beam Yapısının Avantajları

H9D, yük giriş bölgesinin iki tarafında çalışan çift kesme kirişli ölçüm yapısına sahiptir. Bu yapı, ağır platformlarda yüksek yüklerin mekanik olarak dengeli biçimde taşınmasına ve yük hücresinin kamyon veya ray kantarı gibi çoklu sensörlü sistemlere entegre edilmesine yardımcı olur.

Dual shear beam yapısı mekanik montaj hatalarını tamamen ortadan kaldırmaz. Yan kuvvet, frenleme etkisi, platform hareketi, termal genleşme ve kalkma riski uygun montaj elemanlarıyla kontrol edilmelidir.

Kamyon ve Ray Kantarı Uygulamaları

• Kamyon, tır ve treyler kantarları
• Ray ve vagon tartım sistemleri
• Ağır hizmet platform kantarları
• Yüksek kapasiteli endüstriyel tartım sistemleri
• Uygun mekanik projeyle ağır tank ve proses tartımları

Araç kantarlarında loadcell kapasitesi belirlenirken yalnızca kantarın nominal tartım kapasitesine bakılmamalıdır. Platformun kendi ağırlığı, dingil yükleri, aracın platforma giriş ve çıkış hareketi, frenleme, hız kesici etkisi ve yükün sensörlere eşit dağılmama ihtimali de hesaba katılmalıdır.

Nikel Kaplamalı Gövde ve IP67 Koruma

H9D, nikel kaplamalı alaşımlı çelik gövdeye ve sızdırmaz yapıya sahiptir. IP67 koruma sınıfı, sensörün toz ve geçici su temasına karşı korunmasına yardımcı olur. Gövdenin paslanmaz çelik olmadığı özellikle korozif ortamlarda dikkate alınmalıdır.

IP67 koruma sürekli su altında çalışma veya yoğun basınçlı yıkama anlamına gelmez. Kantar çukurunda su birikmesi önlenmeli; kablo, bağlantı kutusu, rakorlar ve elektronik ekipmanlar da saha şartlarına uygun şekilde korunmalıdır.

H9D Montajı ve Çoklu Loadcell Sistemi

H9D, kapasite grubuna uygun mekanik montaj elemanlarıyla kullanılmalıdır. Montaj yüzeyleri düz, rijit ve karşılıklı hizalanmış olmalı; yük sensöre tanımlanan eksende aktarılmalıdır. Kullanılacak cıvata ölçüsü, sınıfı ve sıkma torku seçilen kapasiteye ve montaj takımına göre ayrıca belirlenmelidir.

• Platform hareketini kontrol eden yatay sınırlayıcıları doğru boşlukla ayarlayın.
• Yan kuvvet, darbe ve kalkma riskine karşı uygun mekanik koruma kullanın.
• Kabloyu ezilme, kesilme, çekilme ve kaynak akımından koruyun.
• Çoklu sensörleri uygun junction box üzerinden paralel bağlayın.
• Montaj sonrasında sıfır, köşe, doğrusallık ve kapasite testlerini yapın.

H9D 4 Telli Kablo Bağlantısı

H9D standart olarak dört iletkenli, Ø5 mm çapında ve 6 metre uzunluğunda kabloyla sunulur. Bağlantı yapılmadan önce indikatör veya transmitter terminal isimleriyle loadcell iletkenleri eşleştirilmelidir.

H9D Doğrudan PLC Analog Girişine Bağlanabilir mi?

H9D, standart 0–10 V veya 4–20 mA sinyali yerine düşük seviyeli mV/V köprü çıkışı üretir. Bu nedenle çoğu standart PLC analog girişine doğrudan bağlanamaz. Entegrasyon için loadcell beslemesi sağlayan bir tartım transmitteri veya özel PLC tartım modülü kullanılmalıdır.

Çoklu loadcell uygulamalarında sensörler junction box üzerinden birleştirilir. Köşe dengelemesi tamamlandıktan sonra sistem sıfır ve bilinen test yükleriyle kapasite kalibrasyonuna alınmalıdır.

OIML, ATEX Seçeneği ve M Onayı

H9D’nin 20–75 klb modelleri OIML R60 C3, C4 veya C5 sınıfında seçilebilir. OIML belgeli loadcell kullanılması, komple kamyon veya ray kantarını tek başına M onaylı hâle getirmez. İndikatör, mekanik yapı, bağlantı düzeni, kurulum, muayene ve damgalama dâhil bütün sistem uygun olmalıdır.

Patlayıcı ortamlar için siparişe bağlı ATEX konfigürasyonları bulunur. Standart H9D’nin otomatik olarak ATEX onaylı olduğu kabul edilmemeli; tehlikeli bölge uygulamalarında ürün etiketi, tam sipariş kodu ve üzerindeki koruma işaretlemesi kontrol edilmelidir.