Lama Tipi Loadcell – Zemic ve Keli Yük Hücreleri

Lama tipi loadcell, platform kantarları, yer baskülleri, tank, silo ve bunker tartımında kullanılan kiriş biçimli yük hücrelerini kapsar. Bu grupta tek kiriş shear beam, çift kiriş dual shear beam ve bükülme kirişli bending beam modeller bulunur. Ata Tartı’da Zemic ve Keli seçeneklerini kapasite, gövde malzemesi, montaj biçimi ve kullanım alanına göre karşılaştırabilirsiniz.

Doğru lama loadcell seçimi yalnız kilogram veya ton değerine bağlı değildir. Platform ya da tankın kendi ağırlığı, destek noktalarındaki yük dağılımı, darbe ve titreşim, montaj ölçüleri, ortam koşulları ve indikatör uyumu birlikte değerlendirilmelidir. Mevcut sensör değiştirilecekse eski loadcellin etiketi, bağlantı ölçüleri ve elektriksel değerleri de kontrol edilir.

Lama Tipi Loadcell Modelleri ve Fiyatları

Lama tipi loadcell fiyatları, kategoride görüntülenen KDV dâhil listeye göre 2.750 TL ile 36.000 TL arasında değişmektedir. Fiyatı nominal kapasitenin yanında alaşımlı veya paslanmaz çelik gövde, koruma sınıfı, ölçüm prensibi ve montaj yapısı belirler. Aşağıdaki tablo farklı uygulamalardan temsilî modelleri bir araya getirir.

Lama Loadcell Fiyatını Neler Belirler?

Aynı tonajdaki iki yük hücresi farklı gövde malzemesine, sızdırmazlık yapısına, doğruluk sınıfına ve montaj düzenine sahip olabilir. Bu nedenle fiyat karşılaştırmasında yalnız kapasiteye bakılmamalıdır. Özellikle paslanmaz modeller, çift kirişli ağır hizmet sensörleri ve araç üstü tartıma özel yapılar, standart platform loadcelllerinden farklı seçim ölçütleri taşır.

Lama Tipi Loadcell Nedir, Nasıl Çalışır?

Lama tipi yük hücresi, yük altında kiriş gövdesinde oluşan çok küçük şekil değişimini gerinim ölçerlerle elektriksel sinyale dönüştürür. Analog modellerde bu sinyal genellikle mV/V cinsinden tanımlanır; uygun tartım indikatörü veya tartım modülü sinyali okuyarak ağırlık değerini hesaplar.

Shear beam loadcell kesme kirişli, bending beam loadcell ise bükülme kirişli ölçüm yapısını anlatır. Lama biçimli bir gövdeye sahip olmak, bütün modellerin aynı ölçüm prensibini veya montaj şeklini kullandığı anlamına gelmez. Tek nokta, S tipi ve diğer sensör yapılarını karşılaştırmak için loadcell modellerini de inceleyebilirsiniz.

Tek Kiriş, Çift Kiriş ve Bükülme Kirişli Loadcell Farkları

Tek Kiriş Shear Beam Loadcell

Tek uçlu kesme kirişli modellerde sabitleme ve yük aktarımı üreticinin belirlediği noktalardan yapılır. Keli SQB, Zemic BM8G, BM8H, HM8C, B8D ve B8Q gibi seriler platform, tank ve proses tartımında değerlendirilir. Ayaklı yer kantarında sensörün uygun yükleme ayağıyla, tank veya haznede ise uygulamaya uygun montaj kitiyle kullanılması gerekir. Aynı kapasitedeki farklı serilerin bağlantı ölçüleri birbirinin yerine doğrudan geçmeyebilir.

Çift Lama Tip Yük Hücresi / Dual Shear Beam

Çift lama tip yük hücresi, çift kesme kirişli veya dual shear beam adıyla da aranır. Zemic HM9B, H9D ve HM9J gibi modeller bu gruptadır. Kamyon ve tır kantarları, ray kantarları ve ağır hizmet platformlarında kullanılabilirler. Yükleme noktası, destek düzeni ve montaj elemanları tek uçlu sensörlerden farklıdır; bu nedenle aynı tonaj değeri mekanik uyumluluğu tek başına göstermez.

Ata Tartı Teknik Notu: Zemic HM9B çift kesme kirişli bir loadcelldir. Araç kantarlarında kullanılması onu kolon tipi yapmaz. H9D gibi klb birimiyle belirtilen modellerde de sipariş ve kapasite hesabı öncesinde birim dönüşümü kontrol edilmelidir.

Bending Beam ve Araç Üstü Tartım Modelleri

Zemic BM11 ve HM11, bükülme kirişli yapılarıyla düşük ve orta kapasiteli platform, küçük hazne, bant ve paketleme uygulamalarında yer alır. BM11 paslanmaz, HM11 alaşımlı çelik gövde seçeneğidir. Zemic H10J 15 ton ise araç üstü tartım için tasarlanmış çift uçlu bending beam modelidir. H10J’nin çift uçlu olması, onu dual shear beam modeliyle aynı teknik sınıfa yerleştirmez.

500 kg, 1 Ton ve 2 Ton Lama Tipi Loadcell Seçimi

500 kg loadcell, 1 ton loadcell ve 2 ton loadcell seçenekleri; platform, dolum, dozaj ve küçük tank projelerinde sık değerlendirilir. Keli SQB ve Zemic H8C gibi alaşımlı çelik seriler ile BM8G ve BM8H gibi paslanmaz seçenekler bu kapasite gruplarında farklı çözümler sunar. Sensörün taşıyacağı yük, tartılacak ürünün yanında platform veya hazne darasını da içerir.

5 Ton, 10 Ton ve 30 Ton Loadcell Hangi Sistemlerde Kullanılır?

5 ton loadcell ve 10 ton loadcell modelleri ağır platform, tank, silo ve bunker tartımında kullanılabilir. Daha yüksek kapasiteli araç ve ray kantarlarında çift kirişli modeller de değerlendirilir. Zemic H8 ve HM8 serilerinde 30 tona kadar seçenekler, HM9B ürününde ise 30 tonluk çift kiriş konfigürasyonu bulunur. Kapasite büyüdükçe şasi rijitliği, yük aktarım noktaları ve montaj düzeni de projeye göre belirlenmelidir.

Çoklu Loadcell Sisteminde Kapasite Nasıl Hesaplanır?

Toplam brüt yükün sensör sayısına bölünmesi yalnız ilk değerlendirmeyi sağlar. Yük platformun bir köşesine geldiğinde veya tankın ağırlık merkezi değiştiğinde her destek aynı yükü taşımaz. Nihai seçim, en fazla yük alan sensörün taşıyacağı yük üzerinden; dara, eksantrik yükleme ve dinamik etkiler hesaba katılarak yapılmalıdır.

Kapasite örneği: Dört adet 2,5 ton loadcellin nominal kapasitelerinin toplamı 10 tondur. Bu toplam, kantarın 10 ton net ürün tartabileceğini göstermez. Platformun kendi ağırlığı, köşe yükleri ve yükleme sırasında oluşabilecek darbe de sensörlere biner. Aynı şekilde emniyetli aşırı yük değeri, sürekli çalışma kapasitesi olarak kullanılmamalıdır.

Lama Tipi Yük Hücresi Seçerken Nelere Dikkat Edilir?

• Net yük ve dara: Tartılacak en yüksek ürün ağırlığı ile platform, tank, hazne ve bağlantı parçalarının kendi ağırlığı.
• Destek ve yük dağılımı: Loadcell sayısı, destek yerleşimi, köşe yükleri ve ağırlık merkezinin hareketi.
• Mekanik uyum: Sabitleme delikleri, diş ölçüleri, montaj yüksekliği, yükleme noktası ve uygun ayak veya montaj kiti.
• Çalışma koşulları: Nem, yıkama, toz, kimyasal temas, sıcaklık ve kablo güzergâhı.
• Dinamik etkiler: Forkliftle yükleme, ürün düşmesi, titreşim, yan yük ve boru bağlantılarının oluşturduğu kuvvetler.
• Elektriksel uyum: Nominal çıkış, giriş ve çıkış dirençleri, besleme gerilimi, dört veya altı telli kablo ve indikatörün desteklediği sensör yükü.
• Ölçüm hedefi: İstenen taksimat, tekrarlanabilirlik, doğruluk seçeneği ve tamamlanmış tartım sisteminin kullanım amacı.

Alaşımlı Çelik mi, Paslanmaz Lama Tipi Loadcell mi?

Nikel kaplamalı alaşımlı çelik modeller birçok endüstriyel platform ve proses uygulamasında ekonomik seçenekler sunar. Paslanmaz çelik gövde, nemli veya korozyon riski bulunan ortamlarda değerlendirilebilir. Bununla birlikte gövde malzemesi tek başına ortam uygunluğunu belirlemez; sızdırmazlık, kablo girişi, temizlik maddeleri ve montaj elemanları da kontrol edilmelidir.

IP67, IP68 ve Doğruluk Sınıfı Model Bazında Kontrol Edilmeli

Aynı serinin farklı kapasite seçeneklerinde koruma sınıfı değişebilir. Örneğin Keli SQB’nin bu sitedeki 500 kg modeli IP67, 1–2,5 ton seçenekleri IP68 olarak tanımlanır. IP68 ifadesi bütün sensörlerin aynı daldırma koşuluna sahip olduğunu veya basınçlı sıcak suyla yıkanabileceğini göstermez; ilgili ürünün teknik koşulları esas alınmalıdır.

C3, C4 veya C5 gibi doğruluk sınıfları ve OIML kapsamı da seçilen kapasite ile ürün konfigürasyonuna göre incelenir. Kategorideki bütün modeller için tek bir onay iddiası kullanılmamalıdır. Sensörün doğruluk sınıfı, tamamlanmış kantarın taksimatını veya ticari kullanım uygunluğunu tek başına belirlemez.

Lama Loadcell Kullanım Alanları

• Platform ve yer kantarları: Palet, koli, hammadde ve sevkiyat tartımlarında çoklu sensörlü sistemler.
• Tank, silo ve bunker tartımı: Malzeme miktarının ağırlıkla izlendiği depolama ve proses uygulamaları.
• Dolum, dozaj ve torbalama: Hazneye alınan veya boşaltılan ürünün tartımla kontrol edilmesi.
• Bant ve makine içi tartım: Uygun kirişli modelle konveyör, paketleme ve özel makine tasarımları.
• Araç ve ray kantarları: Uygun yük aktarım düzeniyle ağır hizmet ve çift kirişli tartım çözümleri.
• Araç üstü tartım: H10J gibi özel modellerle üst yapı ve şasi arasında yük ölçümü.

Lama Tipi Loadcell Montajı, Toplama Kutusu ve İndikatör

Sensör, üreticinin belirttiği yükleme yönünde, düz ve rijit bağlantı yüzeylerine monte edilmelidir. Cıvata sınıfı ve sıkma torku teknik dokümana göre seçilir. Ayak veya montaj kiti, yükü doğru noktadan aktarmalı; platformun kasaya teması, boruların tankı taşıması veya kablonun sensörü çekmesi gibi istenmeyen yük yolları önlenmelidir. Loadcell gövdesine kaynak, delme veya taşlama uygulanmamalıdır.

Birden fazla analog loadcellin tek indikatöre bağlandığı sistemlerde uygun bir toplama kutusu (junction box) yaygın çözümdür. Kutunun sensör sayısı, bağlantı yapısı, köşe ayarı imkânı ve çevresel koruması projeyle eşleşmelidir. Her sensörü ayrı okuyan çok kanallı sistemlerde bağlantı ve dengeleme farklı yapılabilir. İndikatörün besleme kapasitesi de paralel bağlanan sensörlerin toplam elektriksel yüküne uygun olmalıdır.

• Yanal kuvvet, kaldırma ve aşırı hareket için gerekiyorsa uygun mekanik sınırlandırıcılar planlanmalıdır.
• Tank ve silo montajında termal genleşme ile boru veya hortum bağlantılarının tartıma etkisi değerlendirilmelidir.
• Kablo rengine bakılarak farklı markalarda aynı bağlantı kabul edilmemeli; ürünün bağlantı şeması kullanılmalıdır.
• mV/V çıkışlı loadcell için standart PLC analog girişi yerine uygun tartım modülü veya transmitter gerekebilir.
• Montaj sonrası sıfır, kapasite, köşe veya destek noktası ve tekrarlanabilirlik kontrolleri yapılmalıdır.

Mevcut Lama Tipi Loadcellin Muadili Nasıl Seçilir?

Aynı kilogram veya ton değeri, yeni sensörün mevcut kantara uyacağını göstermez. Marka-model etiketi, gövde ve delik ölçüleri, yük aktarım noktası, nominal çıkış, direnç ve kablo yapısı karşılaştırılmalıdır. Çoklu sensörlü bir sistemde değişecek loadcellin diğer sensörlerle uyumu ayrıca önemlidir. Değişimden sonra köşe veya destek noktası kontrolü ve sistem kalibrasyonu yenilenmelidir.